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海上內(nèi)河PE航道浮標(biāo)除裝有航標(biāo)燈器外，也可安裝雷達(dá)應(yīng)答器、音響信號(hào)。其中，燈船主要用于標(biāo)示港口口門(mén)、重要轉(zhuǎn)向點(diǎn)等特定水域，供船舶測(cè)定船位和確定航向。隨著相關(guān)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展、設(shè)備的更新，原先有人值守的燈船已經(jīng)都實(shí)現(xiàn)了無(wú)人值守。

導(dǎo)標(biāo)位于航道中心線的延長(zhǎng)線上。由兩座或者兩座以上分立的建筑物組成，建筑物上裝有標(biāo)志或燈器。科羅普浮標(biāo)當(dāng)從航道中心線或直航段 深航路的軸線觀察時(shí)，它們形成一條直線。后面建筑物的高程必須高于前面的建筑物，科羅普浮標(biāo)以便能同時(shí)看到兩座標(biāo)志或燈光。導(dǎo)標(biāo)為船舶提供尋找船艏向的參考物，同時(shí)提供船舶橫向航跡偏移量和偏移方向的視覺(jué)指示。

海上內(nèi)河PE航道浮標(biāo)重量輕，慣性小，被撞擊后可迅速移位，化解了撞擊力，避免了破壞；浮體采用殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對(duì)浮體起到強(qiáng)力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形5、組合式海洋浮標(biāo)、圓錐形浮標(biāo)燈器支架采用復(fù)合材料，在符合基礎(chǔ)上做了多處改進(jìn)，其撞擊能力及壽命大幅提浮體采用殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，澆注密度≥36kg/m3聚氨脂泡沫，對(duì)浮體起到強(qiáng)力支撐，保證浮體被撞擊后迅速回彈而不變形6、燈支架與浮體以316l-m20海水不銹鋼螺栓連接。